„Koszmar”: mieszkanka stanu Blue State sprzeciwia się budowie pociągu dużych prędkości na swoim podwórku

Podczas gdy administracja Trumpa bada projekt budowy szybkiego pociągu w Kalifornii, który od 17 lat jest krytykowany ze względu na znikome postępy w pracach, niewielki obszar, na którym trwają prace budowlane, zamienił życie niektórych mieszkańców na północ od Fresno w „koszmar”.

Dalia Pena, mieszkanka hrabstwa Madera w Kalifornii, powiedziała, że ​​budowa wiaduktu dla samochodów nie tylko szpeci jej podwórko, ale również powoduje głośne zakłócenia i wibracje w niegdyś spokojnej okolicy.

„Byli tutaj, prowadzili prace budowlane o szóstej rano w sobotę” – powiedział Pena w wywiadzie telefonicznym dla Fox News Digital, szczegółowo opisując, jak bardzo powszechne były pierwsze odgłosy wiercenia.

Chociaż powiedziała, że ​​hałas nieco się zmniejszył, nie jest jasne, czy pogorszy się przed zakończeniem budowy. Dodała również, że budowa utrudniła korzystanie z basenu na jej podwórku ze względu na bliskość placu budowy.

ADMINISTRACJA TRUMPA OGŁASZA „FATALNY” PROJEKT SZYBKIEJ KOLEJI W STANIE GŁĘBOKIEGO BŁĘKITU

„Czuję, że będzie gorzej” – powiedziała, dodając, że martwi się o bezpieczeństwo.

Ponadto, zgodnie z kopią uzyskaną i przejrzaną przez Fox News Digital, badanie, które Pena przeprowadziła w swoim domu, wykazało, że doszło do naruszenia jej własności.

„Władze nie pociągają ich do odpowiedzialności” – powiedziała, mając na myśli wykonawców, którzy odpowiadają za hałas i pył podczas budowy, a także za zachowanie samych pracowników.

Jak podaje stacja Fox 26, Kalifornijski Zarząd Szybkiej Kolei poinformował, że odpowiednio wcześniej powiadomił mieszkańców o planowanych spotkaniach, a prace budowlane mają zakończyć się jesienią.

Jak wynika z dokumentu potwierdzającego obecność, uzyskanego przez Fox News Digital, Pena uczestniczyła w spotkaniu w lutym 2024 r. w sprawie zamknięcia drogi Road 26, ale stwierdziła, że ​​nie została odpowiednio poinformowana o wcześniejszych spotkaniach dotyczących samej budowy, biorąc pod uwagę jej bliskość do nieruchomości.

SEAN DUFFY: AMERYKAŃSKIE SYSTEMY RUCHU LOTNICZEGO POTRZEBUJĄ PILNEJ MODERNIZACJI

Władze poinformowały stację Fox 26 , że kontaktowały się z Peną.

„Tak, to prawda. Jednak gdy zwracam im uwagę na jakiś problem, nie odpowiadają mi” – powiedziała, dodając, że rutynowo musi do mnie napisać, aby „doprowadzili sprawę do końca”.

„Szczerze mówiąc, oni mnie zwodzą” – powiedział Pena. „W żadnym momencie nie zaoferowano nam niczego”.

Teraz prosi gubernatora Kalifornii Gavina Newsoma i administrację Trumpa o interwencję w sprawie „marnowania pieniędzy podatników”, ale zauważyła, że ​​istnieje głębszy problem z tym, jak to wpływa na mieszkańców.

„Zgadzam się, że należy je zbadać” – powiedział Pena.

W zeszłym tygodniu Sekretarz Transportu Sean Duffy odwiedził Union Station w Los Angeles, aby wyrazić sprzeciw wobec projektu i zainicjować audyt zgodności z przepisami.

SZERYF Z KALIFORNII ZMUSIŁ OSKARŻONYCH ZATRUDNIONYCH PRZESTĘPCÓW DO PRACY NA KORZYŚĆ PODATNIKÓW

„Minęło 17 lat i 16 miliardów dolarów, a nie zbudowano żadnej linii kolejowej” – powiedział Duffy na konferencji prasowej.

Tymczasem kongresmen Kevin Kiley powiedział w wywiadzie dla Fox News Digital, że projekt stał się studnią bez dna zarówno dla podatników federalnych, jak i stanowych .

„Nie jestem pewien, dlaczego ktokolwiek miałby popierać to, co dzieje się w Kalifornii. Marnujemy pieniądze podatników na naprawdę, po prostu epicką skalę i nie otrzymujemy nic w zamian” – powiedział Kiley.

Fox News Digital zwróciło się do władz z prośbą o komentarz, ale nie otrzymaliśmy odpowiedzi przed publikacją.